M-30

Intervención en el Paseo del Marqués de Monistrol: nuevo vial peatonal.

En noviembre de 2016 se aprueba en el pleno del
distrito de Moncloa-Aravaca una proposición que tiene
por objeto dar solución a los problemas detectados en la
colonia de Manzanares (tramo Puente de los Franceses-
San Pol de Mar) en relación al Paseo del Marqués de
Monistrol o M30. El frente construido es colindante con
el actual trazado de la M-30, lo que genera numerosos
problemas:
• 1a_ Altos niveles de ruido soportados por las viviendas
a pesar de la mejora consecuencia de la reducción de
la velocidad máxima hasta los 70 km/hora.
• 1b_ Afección en la calidad del aire en el ámbito debida
al intenso tráfico y la proximidad del mismo.
• 1c_ Falta de seguridad frente al tráfico con frecuentes
accidentes y protección escasa (sólo biondas)
• 2_ Escasa visibilidad en los accesos y sin tratamiento
para reducir adecuadamente la velocidad con nuevo
peligro para los viandantes.
• 3_ Degradación y abandono de parte de los recorridos
peatonales haciendo impracticable el tránsito.
• 4_ Problemas de salubridad por evacuación de aguas
pluviales sucias a las viviendas (la calzada por encima
del nivel de acceso debido a los sucesivos asfaltados).
• 5_ El acceso a las viviendas de parte de la Colonia
Histórica se realiza por una estrecha acera (80cm) en
contacto directo con la M-30.
• 6_ Esa acera se encuentra, además, invadida por
báculos de suministro y otras instalaciones que en
ocasiones la hacen directamente impracticable para,
por ejemplo, personas de movilidad reducida.

Para ello, y tras los estudios previos realizados, se
plantean distintas estrategias que combinadas deben
resolver, o al menos mitigar, los problemas detectados:
A_ Disposición de barreras de protección acústica a lo
largo de toda la franja de intervención.
B_ Protección frente al tráfico mediante la interposición
de barreras tipo New Jersey.
C_ Reordenación del tráfico con la incorporación de
viales de servicio y convivenciales, modificación de los
accesos a la M-30 y anchura de los carriles, y cambios
en la dirección de algunos viales interiores, conexión
peatonal y ciclista a la Casa de Campo.
D_ Potenciación de las obras de mejora de los jardines y
caminos que se están ejecutando complementándolas
con la incorporación de los elementos de protección y
nuevas actuaciones en jardinería y mobiliario así como
dotándolas de continuidad en los nuevos viales
convivenciales.